La transformación tecnológica del automóvil está cambiando las reglas del juego en el sector de la posventa. Los vehículos conectados, electrificados y cada vez más digitalizados requieren que talleres y distribuidores puedan acceder no solo a los recambios, sino también a la información técnica, el software y los datos generados por el vehículo para poder realizar un mantenimiento y una reparación completos.
En este contexto, la Comisión Europea ha publicado la evaluación del Reglamento de Exención por Categorías para el Sector de los Vehículos de Motor (MVBER) y de sus Directrices Suplementarias, concluyendo que es necesario mantener un marco regulatorio específico para la automoción que garantice una competencia efectiva en el mercado de la distribución y la posventa.
La evaluación reconoce que la digitalización, la conectividad y la electrificación plantean nuevos retos regulatorios y que los operadores independientes encuentran dificultades para acceder a recursos esenciales como la información técnica, los datos del vehículo, el software, la diagnosis, la codificación, la calibración de sistemas o las actualizaciones digitales.
Un paso importante para el futuro de la posventa
Para APTA, esta evaluación supone una señal positiva para todo el ecosistema de la posventa independiente. A medida que los vehículos incorporan más tecnología, el acceso a los datos y a las herramientas digitales resulta imprescindible para que distribuidores y talleres puedan seguir ofreciendo un servicio competitivo y de calidad.
Garantizar este acceso significa que los profesionales independientes podrán seguir reparando y manteniendo vehículos de última generación en igualdad de condiciones, favoreciendo la libre competencia y permitiendo que los conductores continúen eligiendo dónde realizar el mantenimiento de sus vehículos.
Un mercado más competitivo y con mayor libertad para el consumidor
La Comisión Europea considera que el futuro marco regulatorio deberá reforzar la protección del acceso a la información técnica y a las herramientas digitales necesarias para intervenir sobre los vehículos modernos.
En este sentido, ANCERA ha valorado positivamente esta evaluación y continuará trabajando, junto con FIGIEFA y las instituciones europeas, para que la futura revisión del MVBER garantice un mercado de la posventa competitivo, innovador y preparado para afrontar los retos de la movilidad conectada.
La evolución tecnológica del automóvil hace que el acceso al software y a los datos del vehículo sea ya tan importante como el acceso a los recambios, un aspecto clave para preservar la competencia, impulsar la innovación y proteger la libertad de elección de los usuarios.
