En poco tiempo hemos pasado de llantas de 14” o 15” pulgadas a 19” o 20”, incluso 22” en algún modelo que lógicamente producen muchísimo más ruido.
La industria del neumático está aportando su granito de arena añadiendo nuevas tecnologías y diseños, no solamente más eficientes respecto al consumo energético, sino también mucho más silenciosos capaces de bajar en 3db el ruido de rodadura.
Este problema de ruido se magnifica con el vehículo eléctrico, ya que no tenemos un motor que enmascare el ruido que genera el automóvil al moverse. Además, la insonorización ‘de serie’ es marcadamente insuficiente, ya que con la premisa actual de abaratar costes y aligerar peso, todo se ha reducido a la mínima expresión, incluyendo el material insonorizante.
En la revisa 12 Voltios & Personal Car exponen el problema ampliamente.
