EDR, la caja negra del coche, obligatorio a partir de julio

A partir de julio de 2024 todos los vehículos nuevos que se comercialicen en la Unión Europea deberán incluir el sistema EDR (event data recorder), una especie de caja negra especialmente diseñada para el sector de la automoción que servirá para esclarecer los motivos de un determinado siniestro. El EDR pasa a ser obligatorio a partir de julio de 2022 para nuevas homologaciones.

La posventa española solicita regulación específica para el automóvil en la Ley de Datos europea

APTA suscribe la posición de AFCAR y apoya plenamente “el principio de la soberanía de los datos de los usuarios de productos conectados, incluido su derecho a asignar el acceso a los datos generados por el uso de sus productos a los proveedores de servicios de terceros que elijan”.

La nueva revisión del manual de reformas de vehículo complica los derechos de empresas y usuarios en la mejora de las prestaciones de sus vehículos

El Ministerio de Industria tiene prevista la aplicación de la 7ª revisión del Manual de Reformas de Vehículos (conocido también como ley antituning) el próximo 1 de octubre de 2022. APTA ha presentado 11 alegaciones a esta revisión porque considera que “se limita y complica los derechos de las empresas de accesorios y usuarios a mejorar las prestaciones de sus vehículos”, asegura su presidente  Jorge Martín.

El Grupo V16 sigue apostando por las balizas V-16 luminosas y pide que la DGT promueva la distribución únicamente de elementos homologados

desde el Grupo V16, asociación de empresas formado por 8 sociedades dedicadas a la fabricación y distribución de dispositivos de seguridad para la automoción, explican que “nos hemos unido para defender una regulación adecuada de las señales V-16 para mejorar la seguridad en carretera y, al mismo tiempo, para promover la producción y comercialización de dispositivos homologados por la DGT exclusivamente”, explica Camilo Lobato, portavoz del Grupo V16.